公路桥梁是我国非常重要的基础交通设施，对于经济社会的发展起到了非常重要的影响作用，所以需要积极 的采取措施来提升工程的质量。现浇箱梁施工对于桥梁工程的刚度提升非常好且外部形状非常的美观， 所以被普遍的应用到桥梁工程的施工中。现浇箱梁的施工技术较为复杂，且各个施工环节和工艺繁多，所以 在工程中需要严格按照施工方案以及技术规范来进行施工，切实提升工程的质量、稳定性以及安全性。
预应力管道定位：采用“定位网”安装法，严格按照设计给定的坐标将波纹管用“#”形定位筋进行固定，曲线段每50cm一道，直线段每80cm一道。对波纹管接头处，用长为25cm左右直径大一级的波纹管为套管，并用塑料胶布将接口缠裹严密，防止接口松动拉脱或漏浆。钢筋的安装采用钢筋吊架通过钢绞线分别对底腹板和顶板钢筋进行整体吊装安装。
箱梁钢模板是钢模板中非常重要的一种。随着高速铁路和公路立交桥等基础设施的迅速发展，对于箱形梁的钢模板施工提出了新的要求。“箱梁”钢模板之所以被称作“箱梁”，是因它的截面呈现出一个箱形。一般而言，箱梁的构造包括外模和内模，在内外模的结构上有所区别。预制箱梁因其方便预制、具有高刚度和强承载能力被广泛应用。
挂篮行走就位的控制 在箱梁顶面两侧设平行对称辅助线，宽度为挂篮行走的中距，挂篮行走时，轨道中心压在辅助线上，挂篮前后横梁的中心点应投影在桥轴线上，桥轴线和轨道中心线的延长点采用经纬仪控制。挂篮就位后要严格检查底横梁标高，混凝土浇注过程中，要用水准仪反复测下横梁各吊点的变化，当超过5mm时，要及时调整。
以上信息由专业从事铁路箱梁设计制作的云南中陆达于2024/6/29 12:18:53发布
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