美化城市新亮点-交地水性薄层彩色沥青路面系统
水性聚合物彩浆防滑路面施工工艺：
1.素地要求：混凝土路面基础，应在浇筑一个月后/沥青路面，应在浇筑完成二个月后，铺设彩色防滑路面。施工路面应干燥平整，凹凸不平的路面会增加材料的使用量。
2.素地清理： 用打磨机、钢丝刷、扫把、吸尘器， 路面上的灰尘、水分和油污，后用清洗机清洗地面。路面有深坑或破损，应先进行修补
3.底涂施工：基面处理好后需对基层进行渗透密封处理（水泥路面需要且非常重要）；
4.中涂施工：在密封后的路面上摊铺水性聚合物加强层（约3mm）；
5.面涂施工：后在表面上滚涂一层水性聚合物密封剂。
经以上工艺施工完成的彩色路面，色彩鲜艳持久，在混凝土路面上的加铺其优异的渗透嵌锁式层间结构将确保不会脱层，沥青面上无须界面处理也不必担心会脱层。
高分子聚合物彩浆防滑路面的施工工艺
1、清洗原路面
原沥青面层存在松散、浮尘等问题，需用吹灰机吹净尘土，必要时用水清洗干净，确保路面干净、整洁。
2、病害处理
对路面存在裂缝区域，采用灌缝胶灌缝，灌缝前需清除缝内松散物并吹净缝内外灰层杂质。
3、水性界面层
水性界面层解决原路面和新建高分子聚合物彩色面层的粘结问题。采用水性底涂在工作面上喷涂一道施工。施工过程中要保证基础不被污染，破乳和表干后进行下一步施工。
4、高分子聚合物砂浆层
待界面层表干后，采用人工刮涂的方式进行打底，将聚合物砂浆按配比搅拌均匀后，用橡胶推板均匀刮涂到道路上，反复刮涂密实均匀，使其充分填充原石子空间空隙，并确保厚度均匀。刮涂过程中尽量减少刮痕确保路面平整。路面、桥梁两侧要贴胶纸、塑料膜保护，防止污染。
5、喷涂聚合物砂浆面层
为确保面层的美观度，聚合物砂浆层做完后一定要做喷涂面层，既可以把打底层的痕迹消除，又能确保路面的平整美观，提高道路的使用寿命。喷涂时尽可能保证连续施工，喷涂均匀。
6、喷涂水性密封保护层
为确保做好的彩色面层颜色鲜亮持久，喷涂聚合物砂浆面层固化后，可以喷涂一层透明水性罩面剂，可以有效提高彩色路面耐老化性能。
水性聚合物彩浆防滑路面涂装系统
施工厚度：2-3mm
使用年限：3-5年以上
产品介绍：水性聚合物彩浆防滑路面的应用使沥青路面具有赏心悦目的色彩，既保护了路面，又使传统沥青路面光彩亮丽。
水性聚合物彩浆防滑路面性能特点：水性聚合物彩浆防滑路面具有造型、色彩丰富、性能、绿色环保，美化环境等特点。该产品可减少道路辐射热和都市热岛效应，延长路面使用寿命，施工便捷：在原有沥青路面、水泥、混凝土直接施工，施工周期短、恢复通行快,防滑性能强、高强延展性能，与道路同寿命。
水性聚合物彩浆防滑路面适用范围：小区人行通道、广场、自行车道、景观道、公交站台、非机动车道、公交车、BRT车道（快速公交系统）、风景区、广场景观通道。
水性聚合物彩浆防滑路面技术指标
干燥时间（25℃）：表干2h
实干：4h
磨损率：＜20 抗压强度：Mpa:≥80
耐热性：(80℃5h ) 无流淌 吸水率：＜2.0
强度：＞5H 环保性：无毒无味无污染
水性聚合物彩浆防滑路面施工工艺：
A.沥青或混凝土路面基础清理
B.滚涂或喷涂水性底涂
C.称量水性聚合物材料以及骨料均匀搅拌
D.倒在地面进行刮涂施工同时用拉毛滚筒滚涂
E.固化后进行罩面施工
F.完工后养护2-4小时可以开放行走
彩色防滑路面适用于哪些场合范围
(1)在急弯、陡坡(斜坡)，连续降坡、隧道、收费广场和视距不良、技术指标及等级指标发生突变等路段，即存在安全隐患的地方设置一定长度的彩色防滑路面,可以起到诱导和警示司乘人员的作用。
(2)现代交通管理的理念就是:让被管理对象各行其道。这样在便于合理疏导交通的同时也地利用道路资源，大大提高道路交通的安全性。
彩色防滑路面通过不同颜色的骨料而得到不同颜色道路，以实现上述理念需求。交通管理部门可以根据需要采用不同颜色的防滑路面来设定各种车道和标识，即在保持道路的行驶功能同时也起到一定的交通警示作用，如城市道路交叉口进口道分车系统、城市道路慢行系统、公交车道、减速带等。
(3)彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。应用于公园、小区道路、广场及游乐场所等。
以上信息由专业从事水性彩色沥青价格的山东西建于2025/1/2 10:58:45发布
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